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            熱門關鍵詞:制動鼓   輪轂   剎車片

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            制動鼓磨損變形原因分析

            發布時間:2022.08.24


                制動鼓是車輛車輪制動器的基礎件,一般都采用14或18號灰鑄鐵,或可鍛鑄鐵制造。制動鼓的損傷,主要是由于制動摩擦片和制動鼓摩擦而產生的磨損和變形。特別是當制動摩擦片的鉚釘頭露頭,或者是制動器內進入砂粒等硬質材料時,制動鼓的磨損更為嚴重。這種硬質材料造成的磨損會在制動鼓周圍形成溝槽和拉傷,制動鼓因為內徑磨損超過極限尺寸Φ424mm而報廢的大約占大修周期的30%左右,或者更多。如果車輛超載又行駛在山路上,制動鼓的磨損由于頻繁的使用制動而加快,也會出現失圓、錐度而造成早期報廢。

                制動鼓產生裂紋的原因是制動鼓由于磨損而超過使用極限尺寸,又經過多次鏜削加工,使鼓壁變薄,在載荷應力的作用下產生裂紋。在制動鼓內徑尺寸超過使用極限時,車輛重載下坡或下山行駛后又馬上涉水,會造成制動鼓高溫后急劇收縮,使制動鼓摩擦面沿軸線方向產生裂紋。在這里應該指出的是:有的單位在制動鼓、內徑已經超過使用極限尺寸之后,在制動蹄上加上金屬板增加制動摩擦片的厚度繼續使用,這是十分危險的。

                每次車輛的二級保養,均應拆卸制動鼓,清潔蹄片、制動鼓,如清潔檢查中發現制動鼓有裂紋,應堅決于以更換。

                制動鼓裂傷,損傷的原因多是制動鼓材質不良,強度不夠造成的。

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